Стойност във времето. Консумативи, скрити разходи. Формиране на цената за притежание на автомобил

    Колко струва една кола?

    Привидно прост въпрос, но както ще видим, изненадите могат да бъдат много. Става дума за това, че общата стойност да имате нещо (в бизнеса това се нарича TCO - Total Cost of Ownership) включва далеч не само началната цена. Какво всъщност ни чака?

    - Начална цена за покупката. Това са парите, които плащате на продавача. Там нещата са ясни - за колкото се договорите да купите вашият употребяван автомобил (или за колкото ние го договорим за Вас, ако пожелаете с всичките си познания да застанем на Ваша страна и в преговорите по сделката)

    - Разходи по прехвърляне. Това включва нотариална такса за изповядване на сделката, (пре)регистрация в КАТ, минаване на каналите и смяна на номера в КАТ, ако купувате кола от друга област (напр. от Пловдив в София). В общи линии, разходите по прехвърляне на един употребяван автомобил са в рамките на 50-150 лв

    - Задължителна застраховка "Гражданска отговорност". Дори да купувате ползвана кола с все още валидна застраховка, в даден момент ще трябва да я подновите. Цената й се формира от кубатурата на двигателя на автомобила, от възрастта и опита на шофьора, от това дали е имало ПТП по негова вина в близко време, от града, в който е регистрацията на колата (логиката е, че в град с натоварено движение вероятността за произшествие е по-голяма) и от това дали се нуждаете от зелена карта, за да ползвате колата си и в чужбина. По този начин, в зависимост от обема на двигателя, цената на застраховката е в рамките на 150-200 лв годишно. Има оферти на застрахователи, които предлагат за същото цени по 300-500 лв, но разликата за Вас е нулева. Гражданската отговорност се изплаща само на засегнати от вас при ПТП, докато самите Вие не получавате нищо, ако вината е Ваша.

    - Застраховка "Автокаско". Тя не е задължителна, но е много полезна в случай на ПТП. Така дори при Ваша вина за някой удар застрахователят ще Ви възстанови щетите.

    - Данък за колата. Определя се от нейната възраст и мощност. Колите над 100 к.с. дължат значително по-висок данък (дори ако са хибриди - екологичен и икономически абсурд). Също така, трите групи автомобили по възраст са до 5 год., от 5 до 14 год. и над 14 год. Колкото по-нова е една кола, толкова по-висок данък дължи - също абсурд на родна територия. Ежегодно данъкът за колата ви ще бъде, според всички тези фактори, от около 20 до над 500 лв. В различните области има малки разлики в данъците, тъй като ги определят локално съответните общински администрации.

    - Задължителен ежегоден ГТП (Годишен Технически Преглед). Пригответе си 40-70 лв.

    - Обслужване на колата. Без значение дали е нов или употребяван, автомобилът има нужда от периодична смяна на масло (50-150 лв на всеки 10 хил. км пробег), въздушен, маслен и горивен филтър. Груба цена за филтрите общо - от 30 до 100 лв

    - Смяна на ангренажен ремък, ролки, водна помпа. Освен ако действително знаете, че предният собственик го е направил не твърде отдавна, е почти задължително да го направите веднага след закупуване на вашата кола втора употреба. А дори да го знаете, това също са консумативи и се сменят на всеки 40 хил. км. Цената за тази смяна е 200-300 лв в общия случай. Ако не се направи, и се остави ангренажният ремък да се износва, в даден момент той се напуква и къса. Резултат - основен ремонт на двигателя за 500-1500 лв или изхвърляне на колата за вторични суровини.

    - Зимни гуми, летни гуми. За съжаление също са консуматив, който се износва. И най-добрата кола общува с пътя само по един начин - с гумите. Износени гуми без грайфер, стари гуми без сцепление на гумата и хлъзгави поради това, протрити и изкривени гуми - всичко това може да ви коства дори живота при високи скорости. Затова не разчитайте на късмета, а се грижете за безопасността си. Чисто новите гуми струват от 60 до над 200 лв за всяка гума, втората употреба са от 30 до 60-70 лв на гума (най-често). Плюс малка сума за демонтаж, монтаж и баланс. На чисто нови гуми можете да разчитате около 40-50 хил. км, на гуми втора употреба - до ~20 хил. км. В случай, че бюджетът ви е наистина затруднен, абсолютният минимум са добри предни гуми втора употреба. Предните гуми водят колата и осигуряват нейното спиране. Ако не можете да си позволите и това - не карайте. Впрочем, в български условия понякога гумите втора употреба се оказват по-изгодно решение, защото и новите гуми не са застраховани срещу пробиване, срязване от изрязан немаркиран асфалт, натъртване в дупки и т.н.

    - Спирачни накладки - по-често предни, по-рядко задни. От 30 до над 100 лв (вкл. труда). Консуматив, който издържа от 5 до 20-30 хил. км според начина Ви на каране.

    - Амортисьори, тампони, пружини и др. - консумативи по окачването на колата, характерни с по-бързото си износване в български условия. За да им осигурите по-дълъг живот, внимавайте с дупките по пътя. Заобикаляйте ги, когато е възможно, или минавайте през тях бавно. Като цяло смяната на тези консумативи е по веднъж на 1-3 години, а цената, според това какво точно трябва да смените и за каква кола - от 50-100 до над 500 лв (вкл. труда).

    Състоянието на всичко изброено дотук (и още редица неща) проверяваме при огледа и подбора на употребявани автомобили за нашите клиенти. Една кола може да изглежда по-евтина или по-скъпа, но истински важното е колко пари ще Ви струва тя в крайна сметка. Нашата задача е когато теглите чертата, резултатите да бъдат значително по-добри от средните.